比途岳帅,却还没有博越贵,捷达VS5售价一出!国产车难办了

2019-11-13 12:34:29

在9月初开幕的成都车展上,捷达首款vs5正式推出,共有5款新车型可供选择,指导价为88,800-112,800元。从vs5的定价来看,不难看出其最直接的竞争对手将是吉利博悦(Geely Boyue)等许多国产紧凑型suv产品。从单一型号到品牌,“最熟悉的陌生人”捷达能在市场上站稳脚跟吗?如果你碰巧想买一辆价值约10万元的紧凑型suv,你会选择捷达vs5吗?今天,让我们越来越多地比较捷达vs5和吉利博,看看它们各自的优缺点。

注:本文使用的车型图片为1.8td dct双轮驱动智能接头4g连接版和捷达vs5 280tsi自动豪华车型。

我们都熟悉吉利博月的设计风格。整体形状稳定,标志性的水滴波纹图案网格清晰可辨。捷达vs5是基于大众的Siat ateca,但它在设计上是创新的。大的六边形前格栅与前灯相连,使其更加时尚。在内部空间方面,虽然约伯的轴距和车身高度都更占优势,但测量结果显示,其720毫米的后腿空间小于vs5的750毫米,其960毫米的头部空间性能小于vs5的1030毫米,优于vs5的内部空间性能。

与2018年款的1.8吨发动机相比,此次比较选择的2020年约伯车型搭载了吉利独立开发的1.8吨发动机。与2018年款的1.8t发动机相比,最大功率不变,最大扭矩增加20n m至300n m,与7档双离合器变速箱相匹配。捷达vs5直接转让了著名的大众ea211 1.4t发动机和艾欣6档手动独立变速箱。根据实际测量,约伯和vs5的功率输出都是典型的家庭风格。油门调节不灵敏,换挡平稳,适合日常城市驾驶。

吉利博悦和捷达vs5均采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架组合。Boyue的悬架调节非常柔软,可以完全过滤掉路面上的小突起,为车辆通过弯道提供良好的支撑。vs5的悬架调节是一种典型的流行风格。底盘又厚又坚固。然而,当通过像减速带这样的大减速带时,悬挂处理会稍微有些僵硬,并且会在一定程度上影响乘坐舒适性。

每当将相同价格的资本车辆和国产车辆放在一起进行配置比较时,国产车辆总能杀死所有资本车辆。这一次,捷达vs5让合资企业松了一口气。通过配置比较,捷达vs5的配置性能丝毫没有输给吉利博海悦,而且其中许多没有更实用的配置。看来捷达这次决心要和国内品牌竞争。

通过比较,我们必须对这两辆车的优缺点有一定的了解。作为吉利的拳头产品,约伯在各方面的表现相对均衡,其舒适的驾驶体验得到消费者的认可。另一方面,捷达vs5依靠其背后大众集团强大的整合能力,质量稳定可靠。同时,其空间性能优于约伯。它的配置是扫除以前许多股份制车辆的“寒酸”外观,具有良好的性价比。根据上述两辆车的亮点,我们可以根据自己的实际需要做出选择。

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